PzKpfw VI Ausf. B Tigre Royal

Créé le : 27/7/2004
Edition du : 22/8/2004
Auteur : Blacknights
Le Tigre avait à peine été mis en production que les autorités militaires allemandes décidèrent d'en construire une version améliorée, mieux armée et blindée, pour faire face à tout nouveau modèlequi serait mis en service par les Soviétiques. De nouveaun les firmes Henschel et Porsche reçurent la commande de prototypes. Porsche mit au point un char inspiré du Vk 5401 qui avait donné naissance au Tigre et le pourvu d'un canon de 150 mm. Puis on eu l'idée d'un canon de 88mm monté sur la tourelle, mais il fallut y renoncer car la transmision électrique demandait trop de cuivre et celui-ci était trop rare pour le "gaspiller" de cette sorte. Mais les premières tourelles avaient déjà été construites ; elles furent alors adaptées à des chars Henschel de fabrication antérieure. Le projet Henschel, le VK 4503(H), fut prêt en Octobre 1943, au-delà des délais prévus ; ce retard s'explique par la décision d'y incorporer des éléments du Panther.

Le Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf B (SdKfz 182) ou Tigre Royal, fut mis en production en décembre 1943 à Kassel, tout comme le Tiger I. Les 50 premiers exemplaires reçurent une tourelle Porsche, mais tous les autres furent munis d'une tourelle Henschel ; en tout, 485 véhicules furent construits.

Tigre Royal avec une tourelle Henschel.

Tigre Royal avec une tourelle Porsche.

 

 

Le Tigre Royal ressemblait assez au Panther II, il avait le même moteur, mais le rapport poids-puissance était bien moindre, et donc il était plus lent et moins mobile. Son blindage par contre le mettait à l'abris de presque tout les canons utilisés par les Alliés ; mais c'était un char assez peu fiable, et sa masse lui rendait difficiles les mouvements rapides ainsi que les manoeuvres de dissimulation. Nombre de Tigre Royal furent abandonnés par leurs équipages à la suite d'une panne d'essence car le Tigre Royal en consommait énormement.

La caisse était comme la tourelle en acier corroyé (pas de rivets) avec une épaisseur de blindage maximale de 150 mm à l'avant; Le conducteur se trouvait à l'avant, sur la gauche, le mitrailleur-opérateur radio étant à sa droite. Le pourvoyeur prenait place à droite de la tourelle, le chef de char et le servant à gauche. Le moteur était situé lui à l'arrière de la caisse. L'armement principal était un canon KwK 43 de 88mm, qui pouvait tirer des obus HE et perforant. Le canon avait une puissance démesurée (50% de plus que celui du Tigre I) et était capable de venir à bout de tout les chars ennemis de l'époque à une distance de 2000 m. Une mitrailleuse de 7.92mm coaxiale et une autre installéé à l'avant de la coque complémentait l'armement. La dotation en obus de 88 mm s'élevait à 84 obus et était complété de 5 850 cartouches pour les mitrailleuses.

Le châssis du Tiger Royal servit de base au chasseur de char Jagdtiger B armé d'un canon de 128 mm monté sur une superstructure, au pointage limité en azimut mais à la puissance redoutable. Heureusement pour les Alliés et les Soviétiques, ce véhicule ne fût construit qu'à 48 exemplaires.

Assaut de Tigres Royals.